✨ Railway Small Lots Scale
7 Feb.
THE NEW ZEALAND GAZETTE
177
GOODS—continued
71. Small-lots Scale—continued
| Zone No. | Miles Not Exceeding | Class of Goods | Weight Not Exceeding | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 lb. | 1 qr. | 2 qrs. | 3 qrs. | 1 cwt. | 1½ cwt. | 2 cwt. | 2½ cwt. | 3 cwt. | 3½ cwt. | 4 cwt. | 4½ cwt. | 5 cwt. | |||
| 9 | 275 | C and D .. | |||||||||||||
| E plus 50% and D less 25% | 1 8 | ||||||||||||||
| 1 8 | 3 4 | ||||||||||||||
| 3 0 | 4 6 | ||||||||||||||
| 3 10 | 6 2 | ||||||||||||||
| 4 6 | 7 8 | ||||||||||||||
| 6 2 | 10 6 | ||||||||||||||
| 8 4 | 14 10 | ||||||||||||||
| 11 0 | 18 8 | ||||||||||||||
| 14 4 | 22 8 | ||||||||||||||
| 17 2 | 24 2 | ||||||||||||||
| 18 2 | 26 6 | ||||||||||||||
| 19 10 | 29 8 | ||||||||||||||
| 22 8 | 33 0 | ||||||||||||||
| 25 4 | |||||||||||||||
| 10 | 325 | C and D .. | |||||||||||||
| E plus 50% and D less 25% | 1 8 | ||||||||||||||
| 1 8 | 3 4 | ||||||||||||||
| 3 4 | 5 0 | ||||||||||||||
| 3 10 | 6 8 | ||||||||||||||
| 5 4 | 8 10 | ||||||||||||||
| 7 0 | 11 8 | ||||||||||||||
| 9 4 | 16 0 | ||||||||||||||
| 12 8 | 20 4 | ||||||||||||||
| 16 0 | 24 2 | ||||||||||||||
| 19 4 | 26 6 | ||||||||||||||
| 20 4 | 28 8 | ||||||||||||||
| 22 8 | 32 6 | ||||||||||||||
| 25 10 | 37 0 | ||||||||||||||
| 28 2 | |||||||||||||||
| 11 | 375 | C and D .. | |||||||||||||
| E plus 50% and D less 25% | 1 8 | ||||||||||||||
| 1 8 | 3 4 | ||||||||||||||
| 3 4 | 5 0 | ||||||||||||||
| 4 8 | 6 8 | ||||||||||||||
| 6 0 | 9 4 | ||||||||||||||
| 7 8 | 12 8 | ||||||||||||||
| 10 6 | 17 2 | ||||||||||||||
| 14 4 | 21 6 | ||||||||||||||
| 18 2 | 26 0 | ||||||||||||||
| 21 6 | 27 6 | ||||||||||||||
| 23 2 | 31 0 | ||||||||||||||
| 24 10 | 35 0 | ||||||||||||||
| 28 2 | 41 0 | ||||||||||||||
| 31 4 | |||||||||||||||
| 12 | 425 | C and D .. | |||||||||||||
| E plus 50% and D less 25% | 1 8 | ||||||||||||||
| 1 8 | 3 10 | ||||||||||||||
| 3 8 | 5 6 | ||||||||||||||
| 5 0 | 7 2 | ||||||||||||||
| 6 8 | 10 0 | ||||||||||||||
| 8 4 | 13 2 | ||||||||||||||
| 11 8 | 18 2 | ||||||||||||||
| 16 0 | 23 2 | ||||||||||||||
| 19 10 | 28 2 | ||||||||||||||
| 24 2 | 30 0 | ||||||||||||||
| 24 10 | 33 0 | ||||||||||||||
| 27 6 | 38 0 | ||||||||||||||
| 31 4 | 44 0 | ||||||||||||||
| 34 8 | |||||||||||||||
| 13 | 475 | C and D .. | |||||||||||||
| E plus 50% and D less 25% | 1 8 | ||||||||||||||
| 1 8 | 3 10 | ||||||||||||||
| 3 10 | 5 6 | ||||||||||||||
| 5 4 | 7 8 | ||||||||||||||
| 7 2 | 10 6 | ||||||||||||||
| 9 4 | 13 10 | ||||||||||||||
| 12 8 | 20 0 | ||||||||||||||
| 17 2 | 24 10 | ||||||||||||||
| 21 6 | 29 8 | ||||||||||||||
| 26 6 | 33 0 | ||||||||||||||
| 27 6 | 36 6 | ||||||||||||||
| 30 4 | 42 0 | ||||||||||||||
| 34 2 | 47 6 | ||||||||||||||
| 38 6 | |||||||||||||||
| 14 | 550 | C and D .. | |||||||||||||
| E plus 50% and D less 25% | 1 8 | ||||||||||||||
| 1 8 | 3 10 | ||||||||||||||
| 3 10 | 6 2 | ||||||||||||||
| 5 4 | 8 4 | ||||||||||||||
| 7 2 | 11 0 | ||||||||||||||
| 10 0 | 14 10 | ||||||||||||||
| 13 2 | 20 6 | ||||||||||||||
| 18 6 | 26 0 | ||||||||||||||
| 23 2 | 31 6 | ||||||||||||||
| 28 2 | 35 0 | ||||||||||||||
| 30 4 | 40 0 | ||||||||||||||
| 33 8 | 44 0 | ||||||||||||||
| 38 0 | 49 6 | ||||||||||||||
| 42 4 | |||||||||||||||
| 15 | 650 | C and D .. | |||||||||||||
| E plus 50% and D less 25% | 1 8 | ||||||||||||||
| 1 8 | 4 6 | ||||||||||||||
| 3 10 | 6 2 | ||||||||||||||
| 6 2 | 8 10 | ||||||||||||||
| 8 10 | 12 2 | ||||||||||||||
| 11 0 | 16 6 | ||||||||||||||
| 14 10 | 23 2 | ||||||||||||||
| 20 4 | 28 8 | ||||||||||||||
| 25 10 | 35 0 | ||||||||||||||
| 32 6 | 39 0 | ||||||||||||||
| 33 8 | 43 6 | ||||||||||||||
| 38 0 | 49 6 | ||||||||||||||
| 43 6 | 57 0 | ||||||||||||||
| 47 10 | |||||||||||||||
| Each additional 100 miles or part thereof will be added: | C and D .. | ||||||||||||||
| E plus 50% and D less 25% | .. | 0 6 | |||||||||||||
| 0 3 | 0 6 | ||||||||||||||
| 0 3 | 0 6 | ||||||||||||||
| 0 3 | 1 2 | ||||||||||||||
| 0 6 | 1 8 | ||||||||||||||
| 0 6 | 1 8 | ||||||||||||||
| 0 10 | 2 2 | ||||||||||||||
| 1 2 | 2 10 | ||||||||||||||
| 1 6 | 3 4 | ||||||||||||||
| 1 8 | 3 10 | ||||||||||||||
| 2 0 | 4 6 | ||||||||||||||
| 2 2 | 5 0 | ||||||||||||||
| 2 6 |
Goods classified at Class C plus 20 per cent will be charged at the Class C scale.
Goods classified at Class C plus 50 per cent will be charged at the Class C scale, plus 50 per cent.
Goods classified at Class C double rate will be charged at double the Class C scale.
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VUW Te Waharoa —
NZ Gazette 1955, No 7
NZLII —
NZ Gazette 1955, No 7
✨ LLM interpretation of page content
🚂
Small-lots scale for goods charges on railways (continued)
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🚂 Transport & Communications7 February 1955
Railway tariffs, Goods rates, Small lots, Weight classifications, Distance zones, Freight classification, Class C adjustment, Scale tables